第三部分：红色血脉

汕头是红色革命的热土，在国家动荡不安、民族救亡图存的许多时候，潮汕铁路承担了重要角色，留下了浓墨重彩的一笔。如今，这些鲜红的革命记忆已成为汕头的骄傲，也是汕头的底蕴。

第一单元：潮汕铁路上的红色印记

一、组建队伍，民工起义

1907年孙中山先生筹划组织了“丁未潮州黄冈起义”。起义时所用的枪械、联络用的信件，都通过潮汕铁路运输。

二、成立工会，工人斗争

当时潮汕铁路工人受到重重压迫，生活毫无保障。为保障铁路工人的正当利益，更好地领导工人展开斗争，1921年底潮汕铁路工会正式成立。1926年1月，潮汕铁路第一个党支部成立。

第二单元：摧不垮打不烂的地下航线

1. 革命突围

1930年党中央计划建立一条从上海到赣南、闽西的秘密交通线。

集中3个月开拓长江线、北方线、南方线3条交通线，打通连接党中央和各根据地的大动脉。

其中，南方线有4条支线，潮汕铁路所在的支线4是最重要的一段，也称“中央红色交通线”，全程约3000公里。

二、绝密使命，英雄不朽

在当时，汕头先后设立了中法药房和华富电料公司两个站点。其中，华富电料公司在2019年修缮后日常开放给市民游客进行参观学习。

以汕头交通中站为代表的各个交通站护送了以周恩来为首的党政军领导以及共产国际顾问李德等200余人。

第三单元：输送革命力量的核心动脉

根据李沛群的回忆，1931年12月左右，周恩来同志秘密赴汕，由汕头交通站安排在“金陵旅社”；

后在旅社里他们发现一张周恩来的照片，交通站见状立即安排周恩来转移到棉安街一间小旅店。

周恩来和肖桂昌在那住了一天后，第二天，坐潮汕火车到潮安。由于不了解情况，他们买了二等火车票，谁知上车后发现车厢只有他们乘坐，周恩来一看不对头，急忙走入三等车厢。

三等车厢人多又杂，他们和老乡挤在一起。而不巧的是，上来查票的是曾向周恩来请示过工作的铁路职工骨干。

周恩来认出他后，连忙拉低帽檐，扭过头去看窗外，肖桂昌机智地连忙站起来把周恩来挡住，随手把车票交给那个检票员。

那个检票员见是二等票，就要他们对号入座，幸好当时只有一个检票员，肖桂昌当面答应，见那人走后就坐着不动，才免去一场虚惊。

同心抗日，潮铁新颜

抗日战争爆发后，日军对中国大陆实施经济封锁。广州沦陷后，汕头成为华南地区最后一个可以对外联系的口岸，大批海外物资均由汕头港转运中国内地。

1939年6月16日，潮汕铁路遭受日军飞机的轰炸。为防止铁路落入敌手，潮汕铁路被下令拆毁，粤东地区至此无铁路。1939年6月21日，汕头沦陷，潮汕铁路坚持到最后一刻。在日军占领潮汕地区之后，他们就把当时潮汕铁路残存的部分路基改为军用公路，这条公路现在成为了连接汕头和潮州的潮汕公路。